Jak samodzielnie usunąć pęknięcie na przedniej szybie?
Doświadczeni kierowcy wiedzą, że pęknięcie na przedniej szybie można usunąć samodzielnie. Potrzebny jest do tego klej polimerowy i odrobina cierpliwości. Naprawa zajmuje średnio godzinę wolnego czasu. Jeśli wszystko zostanie wykonane prawidłowo, szyba będzie idealnie równa i cała.
Pierwsze kroki
Zauważając pęknięcie na przedniej szybie, ważne jest, aby zapobiec jego powiększaniu się i zabrudzeniu. W tym celu:
- Zaklej uszkodzenie taśmą. Jeśli pęknięcie jest przelotowe, taśmę należy przykleić zarówno od wewnątrz, jak i od zewnątrz. Aby to sprawdzić, użyj igły: przesuń nią po powierzchni. Jeśli pęknięcie jest przelotowe, igła zaczepi się o nie.
- Jeśli na zewnątrz temperatura powietrza przekracza 30 stopni Celsjusza, nie należy używać taśmy – stopi się. Zamiast tego należy przymocować do szyby woreczek celofanowy lub folię polimerową.
- Jeśli na zewnątrz jest zimno i działa ogrzewanie, należy skierować strumień powietrza w dół.
- Zmniejsz prędkość, staraj się omijać wszystkie wyboje na drodze. Nawet lekkie wstrząsy karoserii mogą prowadzić do szybkiego rozrastania się pęknięcia.
Nawiert szybę, aby zatrzymać pękanie
W miejscu pęknięcia wzrasta naprężenie szkła, przez które właściwie się ono rozchodzi. Aby je usunąć, na jego krawędziach wykonuje się otwory o szerokości 0,5–1 mm. Następnie lekko naciska się na szybę i wpycha koniec pęknięcia w otwór, który później zalewa się klejem.
Jak prawidłowo nawiertać przednią szybę samodzielnie:
- Oczyść powierzchnię roztworem mydła, a następnie acetonem.
- Włóż do narzędzia wiertło do szkła i ceramiki (z powłoką diamentową). Jego średnica nie powinna przekraczać 1 mm.
- Wywierć otwory przy wszystkich końcach pajęczyny, w odległości 4–12 mm od krawędzi. Pracuj na niskich obrotach w trybie bezudarowym. Uważaj, aby ani narzędzie, ani szyba się nie przegrzewały. Otwór należy wiercić na tę samą głębokość, co pęknięcie. Jeśli jest ono przelotowe, otwór również wykonuje się przelotowy.
- Wprowadź wszystkie pęknięcia do otworów.
Sklejanie szkła
Aby skleić pęknięcia, potrzebny jest specjalny klej do szkła. Powinien być odporny na temperaturę i wilgoć, nie ulegać zniszczeniu pod wpływem wibracji oraz charakteryzować się wysokim stopniem przezroczystości. Tym kryteriom odpowiadają preparaty:
- Done Deal DD6705;
- First Glass;
- UV SM 510;
- PL-106 Pit Filler.
Do pracy potrzebne będą również:
- środek czyszczący;
- odtłuszczacz;
- przezroczysta folia;
- strzykawka;
- rozszerzacz do szkła (zalecany);
- pompka (zalecana);
- lampa UV lub suszarka (zalecana).
Bardzo ważne jest dokładne oczyszczenie pęknięcia, usunięcie okruchów szkła i wyparcie powietrza z pęknięcia.
W warsztatach samochodowych klej wprowadza się pod ciśnieniem. Dlatego wiele osób woli używać do napraw w warunkach domowych zestawu naprawczego składającego się z injektora, kleju, folii, ostrza i strzykawki.
Popularne zestawy:
- GlassProfi;
- Windshield Repair Kit;
- Done Deal DD6584;
- Permatex;
- WIEDERKRAFT WDK-65182.
Instrukcja krok po kroku
Pęknięcie w przedniej szybie należy kleić w cieniu, w ciepłym pomieszczeniu.
Przebieg pracy:
- Dokładnie umyj i odtłuść szybę.
- Zamontuj injektor naprzeciw pęknięcia i wprowadź klej pod ciśnieniem. Upewnij się, że wypełnił całe pęknięcie.
- Gdy wypełnisz całe pęknięcie, możesz dodatkowo podgrzać szybę suszarką, aby klej stał się rzadszy i lepiej wypełnił wszystkie puste przestrzenie.
- Nałóż folię na miejsce klejenia.
- Wysusz klej lampą UV lub w jasnym świetle słonecznym.
- Po 10–15 minutach usuń folię i usuń resztki kleju ostrzem.
- Pozostaw samochód na słońcu na kolejne 4–5 godzin.
- Przez dobę staraj się nie narażać szyby na naprężenia mechaniczne i wahania temperatury.
Zatem pęknięcie – to dość poważny problem, zwiększający ryzyko wypadku drogowego. Należy podjąć działania w celu jego usunięcia niezwłocznie. Im jest ono świeższe, tym łatwiej poddaje się naprawie. Oczywiście, do tego trzeba opanować technologię i kupić zestaw naprawczy.